新能源车产能过剩初显 核心技术仍待突破

这些年我国在新能源汽车推广上风生水起,但车企在发展中暴露出补贴依赖症、产能初显过剩、核心技术仍旧缺失等不足。尤其是在国际传统知名车企发力新能源造车后,技术差距进一步凸显,我国新能源造车下一步该往何方发力值得深思。... 查阅全文
2018-11-29

宁德时代董事会通过1100亿元银行授信 拟筹74亿元投建锂电项目

宁德时代拟投资总额不超过人民币74亿元,项目建设期为24个月,项目规划建设动力及储能锂电池生产线,主要包括厂房和配套设施以及工艺设备投资,占地面积为510亩。... 查阅全文
2018-11-29

欣旺达:动力电池业务逐步达产 电芯能量密度达210WH/kg

欣旺达已完成非公开发行资金募集,在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯。公司可生产210WH/kg高能量密度的动力电芯,技术处于行业领先水平。... 查阅全文
2018-11-28

中日韩争锋新型电池研发 日企携全固体电池欲卷土重来

据报道,全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间。丰田力争到本世纪20年代前半段达到实用化。德国大众也计划到2025年前后完成量产体制。但目前双方均未达到能够出货的阶段。... 查阅全文
2018-11-28

钴价水涨船高供应难保障 三元锂电池低钴很有戏

近年来,随着全球电动汽车市场不断升温,三元锂电池需求量大增。钴是三元锂电池中重要的正极材料之一,但资源稀缺,自2017年以来价格不断攀升。一方面是钴价不断上涨,另一方面是补贴渐退,三元锂电池正极材料“高镍低钴”成为必然的发展趋势。... 查阅全文
2018-11-28

锂电“达沃斯”:如何破解动力电池回收难题?

中国铁塔股份有限公司山东省分公司维护部主管何春光在论坛中表示,作为无线基站的备用电池完全够用。到2020年纯电动车退役电池有这么多,这些完全是可以转入到梯次利用市场上。... 查阅全文
2018-11-27

产能55Gwh!大众电池供应商SKI拟61.5亿在美新建电池工厂

新电池工厂预计2019年初开工,2022年投入生产,总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币61.5亿元),投产初期年产目标值为9.8GWh,后期经过追加投资,预计年产能将达到55GWh左右。... 查阅全文
2018-11-27

动力电池四巨头拼成本 特斯拉最低宁德时代最高

宁德时代 、比亚迪等本土动力电池巨头正在快速扩张,使得行业集中度进一步加强。... 查阅全文
2018-11-27

SK在美新建动力电池厂 将成为大众超级工厂?

随着全球新能源汽车产业的发展,韩系动力电池厂商的动作也愈加频繁。今日,SK宣布,在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂。... 查阅全文
2018-11-27

三星领衔 韩系欲分食中国动力电池蛋糕

韩系电池企业卷土重来,欲从中国新能源汽车领域里切到更大的蛋糕。... 查阅全文
2018-11-27

  • 首页
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一页
  • 末页
  • 1951949

  • 微信二维码

    微博二维码

    电池网手机客户端

    iphone
    iphone

    微信号:mybattery

    点击订阅电池智库