工信部:预计新能源汽车产销量2019年有望突破150万辆

工业和信息化部信息化和软件服务业司副司长董大健预计,新能源汽车产销量2019年有望能够突破150万辆,汽车整体市场基本保持稳定。... 查阅全文
2019-01-29

吉利战投科力远谋混动技术 专家称丰田应开放专利做大市场

有分析人士表示,本次交易意味着,吉利通过换股方式,正式战略投资科力远。此外,由于丰田混合动力技术专利保护已进入解禁的高发期,通过联手丰田的吉利将更容易打开市场并加速混动技术普及。... 查阅全文
2019-01-29

外资品牌割不了新能源车市场韭菜 取消补贴北汽新能源靠什么活?

郑刚判断,到2021年,只要北汽新能源产品达到三个关键能力,即使比燃油车贵25%以内,过去80%以上的首选只考虑燃油车,未来将燃油车与电动车作为同步首选。... 查阅全文
2019-01-29

补贴退坡承压 中通客车去年净利预计下降超80%

产量与销量的同时下降,直接影响到了中通客车的业绩。中通客车2018年预计实现归属于母公司的净利润2500万元~3750万元,相比2017年的19121.17万元预计下降86.93%~80.39%。... 查阅全文
2019-01-29

8家新能源车企被传科创板首批挂牌 涉事企业均表示“名单不属实”

有汽车证券分析师表示,作为有效的融资手段,登陆科创板对于新造车势力大有裨益。尤其随着新能源汽车竞争加大,烈度加剧,如何融资成为不少新造车势力最大的难题之一。... 查阅全文
2019-01-29

专家批国内电动汽车产能大幅过剩:留10家就够了

目前全球前十家最大的电池企业中,我国大概占七个左右。宁德时代一家就占了市场很大比重,集中度比较高。至于电动车企业,中国现在大概有注册250家左右,中国能源政策研究院院长林伯强表示“中国有10家就够了”。... 查阅全文
2019-01-28

汽车圈的“生死赌局”:我拿身家赌明天

过去的2018年,提到“赌”最有名的算是小鹏汽车创始人何小鹏和蔚来汽车创始人李斌的新造车企业交付之赌。在多次交付延迟之后,自信的李斌仍放言自己在2018年能交付超过一万辆汽车,但小鹏对此抱有质疑,他判断说没有任何新造车企业能在2018年交付超过一万辆。... 查阅全文
2019-01-28

电动汽车普及障碍:感知成本 行程焦虑 司机及经销商认知

根据汽车联盟的数据,在2018年8月,电动汽车的销量仅占美国全部汽车销量的2.4%,而中国当月公布的一项研究发现,只有18%的中国车主愿意考虑电动汽车。... 查阅全文
2019-01-28

丰田松下电池联手 这是要对抗中韩系?

目前在全球电池市场,中日韩可谓是三分天下,任何一方都希望更进一步,而欧美系也在快速追赶。《产经新闻》称,丰田和松下呼吁更多企业使用其合资公司的电池,从而提升产量、降低成本,以对抗在车载电池领域快速发展的中国企业。... 查阅全文
2019-01-28

车企补贴退坡下艰难求变 新能源车将现涨价潮?

由于自主车企对于政府补贴的依赖由来已久,甚至多家头部自主车企的政府补助还高于其净利润,因此对于过度依赖政府补助的这些车企,补贴退坡就像是悬在他们头上的“达摩克利斯之剑”。... 查阅全文
2019-01-28

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