德国新增4成电动车充电桩 供大于求尚未实现盈利

自2017年6月底以来,德国新增2800个公共充电桩,当前公共充电桩总数已达13500个。以电池为动力的汽车充电网络正在扩大,汽车制造商正在开发电动汽车车型,这是向低碳出行转型的一部分。... 查阅全文
2018-07-26

改造德国现有工厂 戴姆勒大幅增加电池产能

戴姆勒表示,增加电池产能是15亿欧元(17.5亿美元)改造计划的一部分,该计划旨在改造梅赛德斯奔驰工厂,以生产零排放和自动驾驶汽车。... 查阅全文
2018-07-26

宁德时代合纵连横之路:7月份牵手4家车企

7月25日,宁德时代又与江铃集团签订了战略合作协议,根据协议,双方将在多个重点车型开展战略合作,并就进一步深化长期战略合作达成意向。... 查阅全文
2018-07-26

充电桩行业:盈利难 变革才能走向成熟

在我国,充电桩建设取得了突出进展,然而无法忽视的是,目前市面上投入运营的充电桩在实际应用环节仍存在诸多问题,比如充电设备易受环境干扰,充电桩质量参差不齐,操作方式复杂,支付互联互通不足等。... 查阅全文
2018-07-26

新能源汽车产业业绩分化明显 多家整车企业下滑

新能源汽车销量一路走高,但企业利润并未随之上涨。补贴退坡政策对整车企业盈利影响明显。根据相关政策,插电式混合动力(含增程式)客车补贴由此前的4.5万元至15万元/辆,降至2.2万元至7.5万元/辆。... 查阅全文
2018-07-26

电咖汽车向东平:后补贴时代汽车盈利不能讲性价比

补贴退坡后,对新能源汽车的冲击是难免的。根据行业公开数据,电池、电机占新能源40%及以上的成本比例。对于当下主攻新能源的造车新势力而言,未来如何降低成本保持盈利是亟待解决的难题。... 查阅全文
2018-07-26

传统车企纷纷入局 网约车“补贴大战”会再度开打?

不论国内的吉利、海马等传统车企,还是海外市场的宝马、奔驰、通用等企业都在紧锣密鼓的布局网约车出行服务。对此,城市交通出行专家徐康明表示,目前来看,汽车制造行业的总趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。... 查阅全文
2018-07-26

石油巨头瞄准中国新能源车市场 BP重金投资蔚来资本

目前,我国已经成为全球最大的电动汽车生产国与市场,涌现出大量创新技术与商业模式,新能源汽车的持续发展将重塑中国乃至全球能源市场的竞争格局。这也是BP等传统石油巨头瞄准中国新能源汽车市场的主要原因。... 查阅全文
2018-07-26

汽车行业强强联合 新能源造车门槛提升

造车本来就是门槛很高的行业,在今年各种车企强强联合的猛烈操作之后,行业集中度达到前所未有的高度,未来世界一流的中国汽车企业集团也许就会逐渐成长、成型。... 查阅全文
2018-07-25

新能源车销量放缓 插电混动隐现市场红利

从长安、名爵、吉利、领克、WEY,到丰田、宝马、福特、别克、路虎,不论自主品牌还是合资品牌,各家都在争相推出此类车型。特别是吉利将插电混动PHEV以及轻混MHEV技术应用到B级车上。... 查阅全文
2018-07-25

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