A123系统公司开发的模块式、可扩展的电网电池系统（GBS）
南加州Tehachapi地区750 MW风电场配备的、由A123系统提供的8MW/ 32MWh动力锂电池系统
美国A123系统公司开发的GBS系统及其在南加州Tehachapi地区的应用案例（图片来自A123系统的PPT报告）（真锂研究，2012年11月04日）
有人说A123系统倒在了黎明的前夜，墨柯认同这种看法。A123系统在电网储能领域的市场开拓成绩非常好，而且后续还在不断地有订单到来。这一块业务是赚钱的，能够走上一条良性发展的道路。A123系统自己也越来越坚定地认为：对于磷酸铁锂电池产业，储能市场会先于电动汽车市场发展起来。只是现阶段它没有办法放弃电动汽车市场，多线作战对于财力不够的A123系统来说，结局其实已经注定。如果A123系统能够获得足够的资金支持，它应该能够见到黎明的曙光。这可能也是万向集团创始人鲁冠球对A123系统未来前途的判断。
对于各种电池在储能领域的应用，目前全球范围内，多数选择了锂电池。而在各种不同的锂电池之间，大多数选择了磷酸铁锂动力电池，少数在选用“锰酸锂+钛酸锂”组合，就连日韩两国也是如此。为了开拓储能市场，LG化学就在与南方化学合作，开发磷酸铁锂电池用于电网储能。中国电池网（www.itdcw.com）。由于2011年东日本311大地震的影响，家庭储能市场在日本突然之间火爆起来，目前日本的家庭储能系统产品，磷酸铁锂还是占据相对多数，索尼和ELIIYPower就都在主攻这个市场。总的来说，真理研究认为，至少在未来数年之内，磷酸铁锂路线依然值得尝试走下去。
2、由A123系统破产保护所想到的
通过这次A123系统破产保护事件，真锂研究觉得倒是有两个问题值得我们思考：①政府的扶持对新兴产业和具体企业的发展来说，究竟是好事还是坏事？②对于美国主导的技术研发潮流的兴衰，我们该如何理性去对待？
在市场经济国家，通过前面的介绍和分析，我们已经知道，A123系统的破产保护，美国政府是要负有一定责任的。在磷酸铁锂电池更适合哪个领域尚不明朗的情况下，美国政府就极力扶持A123系统公司，推动它往电动汽车的方向走。现在看来，这不但浪费了纳税人的钱，也间接阻碍了A123系统的战略转变进程。
与A123系统并列被称为美国磷酸铁锂双雄的Valence，一开始也重点开拓电动乘用车市场，大概也是在2008年之后将业务重心移向电动客车、电动货车等大型电动车市场。由于Valence没有接受美国新能源法案的资助，这种转变进行得较为彻底，也使得Valence在电动车市场还没怎么起来的时候，也能健康地活下来。从两家企业的财务状况来看，2006年时2家企业的毛利率相差无几，而且都是正值。此后，两者却几乎走上了截然相反的道路。Valence的毛利率趋势向上，期间虽有起伏，但是始终为正值，而且2010年达到20%以上。通过这2家企业的情况，我们就可以看到，在市场经济国家，政府对新兴产业和企业的扶持，不一定是件好事。
不过，在中国这样的政府影响力极大的半市场半计划经济的国家，政府的扶持过程往往伴随着社会财富再分配和社会资源再分配的过程，因此，对于新兴产业和具体企业来说，在可以预见的未来，不一定是件坏事。而且，中国政府往往在规划的制订和执行方面结合得不是很紧密，“两张皮”的现象广泛存在；在具体操作的过程中，“上有政策，下有对策”的现象也屡见不鲜，纳税人的钱真正到了企业手里的时候，具体怎么花，其实是很灵活的。因此，对于具体的企业而言，跟着政府的指挥棒走，与其他同行对比，很多时候确实能取得“一步先，步步先”的战略效果。但是，从更大的范围和更长的时间来看，所扶持产业和企业的最终发展结果，往往会与中国政府的意愿相违。汽车产业就是这样一个典型案例。对动力锂电池产业的扶持，如果体制改革跟不上，结果也难以逃脱这样的“怪圈”。
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