中国锂电新能源产业链调研团、锂电“达沃斯”论坛秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教:
目前,在很多领域,是产品、市场在推动标准出台,三元锂电池“暂停令”在某种程度上反映了我国新能源锂电池产业发展有点急,用两三代才能解决的问题,想要马上解决,不太现实。
杉杉能源行政总监彭世坚:
从长远来说,解决新能源汽车的充电便利性和续航问题,是推广新能源汽车必须要面对的问题,而三元材料应该是未来动力电池发展的方向,杉杉的三元材料出货量也在逐年上升。
湖南锂顺能源科技有限公司何鹏飞总经理:
讨论电池路线不如研究快速充电,研究实用性的电池材料,产品快速进入市场应用是关键。
湖南桑顿新能源有限公司材料事业部商士波副总经理:
桑顿新能源以三元材料为主,从长期来看,三元材料更顺应市场,另外,仅从正极材料方面来说,三元不如铁锂安全,但从整个电池来看,三元优于铁锂。材料并不是评判锂电池安全的唯一标准,电池管理系统(BMS)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等,也会影响锂电池的安全性能。
不管是三元材料还是磷酸铁锂都有燃烧极限(三元材料会在200℃左右发生分解,化学反应剧烈;磷酸铁锂会在700-800℃时发生分解,燃烧没有三元材料剧烈),这个极限是不可控的,因此不能说磷酸铁锂比三元材料安全,要想保障电池安全,必须从源头抓起,做好bms。
湖南浩润科技有限公司谈秉坤董事长:
我们公司主要做磷酸铁锂,2014年一味投入,如今有了有国家的推动,电池材料的春天已经来临。
国家轻工业电池及储能材料质量监督检测中心李世能工程师:
国家不应做出决定限定锂电池发展技术路线,应该制定安全标准,从标准上去限制,通过电池检测控制产品质量,而不应该从材料上去限制。