中国新能源汽车事业要顺利发展,真锂研究认为需要制 定各参与方(政府、企业、第三方检测机构、消费者)责权 利清晰透明的游戏规则,目前这种政府大包大揽、企业和检 测机构只盯着政府、消费者权益缺失的现状必须要改变才有 希望。
真锂研究认为,中国应走出一条属于自己特色的新能源 汽车发展道路。与欧美国家不同,中国的大城市基本上都是 公寓式住宅,高楼密布,空间狭小,停车位资源高度稀缺, 发展私人购买市场是不适宜的,应该侧重集中采购的公司化 商业运营模式。目前,很多中国城市和企业在积极尝试各种 商业运营模式,如时空在杭州推出电动车年租模式;康迪在 杭州推出的以分时租赁业务为主的微公交;普天新能源在深圳试点电池租赁模式;北汽在收购易卡租车和杭州车纷享之 后成立了以分时租赁业务为主的 GreenGo 绿狗车纷享;上汽 在和一嗨租车、EVCard 合作试点电动汽车租赁的同时自己 也推出“e 享天开”分时租赁;等等。本期月度报告较为详 细地介绍和分析了其中一些模式的运营情况。
中国新能源汽车事业要顺利发展,真锂研究认为需要制 定各参与方(政府、企业、第三方检测机构、消费者)责权 利清晰透明的游戏规则,目前这种政府大包大揽、企业和检 测机构只盯着政府、消费者权益缺失的现状必须要改变才有 希望。相关内容,敬请关注!
电池网微信
