杨裕生院士:建议“十三五”电动汽车补贴总额设1000亿上限

19位院士一起提的建议已经交到中央去了,建议包括三个主要内容:1、国务院要为“十三五”电动 ... 查阅全文
2016-01-24

吴敬琏:供给侧改革与电动车产业的持续发展

中央的决定就是要转向供给侧。对于我们这样一个产业,正处于高速发展的关键时刻,亟需要提高 ... 查阅全文
2016-01-24

陈清泰:电动汽车发展应由市场和政策双向驱动

发展动力的转型,意味着政府应该更加关注创造好的市场环境,促进创新、鼓励竞争、加强监管、 ... 查阅全文
2016-01-24

辛国斌:累计产销近50万辆 新能源车进入规模化发展阶段

电动汽车是新能源汽车的主体,经过多年来共同努力,近年来,我国新能源汽车产业快速发展,正 ... 查阅全文
2016-01-23

郭平:推广新能源汽车要着重解决客户痛点

郭平表示新能源汽车痛点主要是三个:一是技术、二是成本、三是形象。客户的需求主要是两方面 ... 查阅全文
2016-01-23

吴志新:四方面加快新能源汽车公车改革发展

吴志新表示,公车改革是真正意义上的公务车和公务员的用车改革,量相对较大。政府部门、公务 ... 查阅全文
2016-01-23

于德翔:新能源汽车公车改革加速 充电桩瓶颈需突破

于德翔认为,国家为了新能源汽车的发展,要投入万亿的投资,在接入方面也比较麻烦,从便捷性 ... 查阅全文
2016-01-23

新能源汽车大热之下 三电核心技术如何取长补短?

前期成为负累的高昂研发成本,在此后规模化生产中不断摊薄,而那些纯靠国家补贴赚快钱的企业 ... 查阅全文
2016-01-23

新能源汽车目录“瘦身” 产业进入规范发展轨道

重新申报和公告,意味着清退了“旧目录”中的“僵尸产品”。虽然重新申报一定程度上加重了企 ... 查阅全文
2016-01-23

新能源汽车产业狂飙突进 别重蹈光伏业覆辙

新能源汽车产业狂飙突进的背后,却也存在着巨大的灰色“套利”现象:一些地方政府护犊心切, ... 查阅全文
2016-01-23

电池网微信

电池网微博